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中国商人建造世界最大艘航海木帆船，将本地设为母港，之后计划开放出租和举办展览，分享中国文化。这艘“福宁”号采用中国传统“水密隔舱”的技术，以木材建造，全长41.6米。中国商人林昌救在对航海的热情和中国文化的热爱下，投资建造了这艘“仿古大福船”。负责人表示，林昌救为纪念中国着名的航海家郑和下西洋的故事，寻访祖先走过的路，因此开启了航海下南洋的旅程。福宁号之后将开到马来西亚马六甲，进行一些文化交流后，再返回新加坡。负责人透露，船只之后将以商务营运为主，并计划在船内举办展览，展示中国文化艺术品，把中国历史和文化分享给世界。团队也将考虑把福宁号出租，但会按照商务游艇规定和市场的需求再做决定。负责人说，本地作为国际港口面向世界，把新加坡设为母港，能更好的推广中国文化。同时，本地也有专业的水手和技术员能够维护船只。福宁号使用红木制成，船内的地板也都是木质。负责人分享，现代大部分的船主要都是以钢铁制成，而福宁号上的木头养护工作最困难。由于本地天气炎热潮湿，船只停泊在新加坡的时候，日常保养非常重要。目前，福宁号还未遇到本地雨季，团队之后将进行观察，有必要再针对保养工作做出调整。福宁号1月31日从中国广州黄埔启航，经过十天航海于2月9日抵达我国大士港口。船只进行一些调整后，昨天起停泊在圣淘沙ONE°15滨海俱乐部码头，参与新加坡游艇节展示。
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